लुफ्थांसा कार्गो एयरलाइंस की शीतकालीन उड़ान योजना यहाँ है!

लुफ्थांसा कार्गो मैक्सिको और एशिया के लिए अपनी कार्गो उड़ानें बढ़ा रहा है क्योंकि ये दोनों गंतव्य अभी भी हैं"आकर्षण"और"आर्थिक ताकत".

कार्गो एयरलाइन की शीतकालीन उड़ान योजनाओं की घोषणा करते समय, कंपनी के सीईओ अश्विन भट ने बाजार की कठिन स्थिति को स्वीकार किया, लेकिन साथ ही कहा कि अवसर भी थे क्योंकि कंपनी ने अपनी कार्गो क्षमता में वृद्धि की थी।

भट ने कहा,"एयर कार्गो बाज़ार अस्थिर है और अभी भी है, लेकिन एशिया और मेक्सिको अभी भी हमारे लिए आकर्षक और आर्थिक रूप से मजबूत क्षेत्र हैं

हमारे 17वें बोइंग 777F लंबी दूरी के बेड़े की अतिरिक्त क्षमता हमें इन बाजार ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए उड़ान सेवाओं को विशेष रूप से समायोजित करने का अवसर प्रदान करती है।

एयरलाइन का नवीनतम 777F विमान इस साल के अंत तक उपयोग के लिए वितरित किया जाएगा, जबकि एक अन्य एयरबस A321 कार्गो विमान को सितंबर में उपयोग में लाया जाएगा।

A321 एयरलाइन के मध्यम और छोटी दूरी के कार्गो बेड़े को बढ़ाकर चार कर देगा।

अपने लंबी दूरी के माल ढुलाई नेटवर्क में, एयरलाइन तेल अवीव, काहिरा, हांगकांग और मैक्सिको सिटी के लिए उड़ानों की आवृत्ति बढ़ाने की योजना बना रही है।

यात्रा कार्यक्रम में नए जोड़े गए हैं रियाद और ताइपे।

अक्टूबर से शुरू होकर, लुफ्थांसा कार्गो तेल अवीव और काहिरा के लिए प्रति सप्ताह तीन B777 कार्गो उड़ानें संचालित करेगा।

एशिया में, हांगकांग (एचकेजी) के लिए मुंबई (बीओएम) से गुजरने वाली उड़ानें प्रति सप्ताह 6 से बढ़कर 7 हो जाएंगी।

फ्रैंकफर्ट से ताइपे (टीपीई) वाया रियाद (आरयूएच) की दो साप्ताहिक नई उड़ानें नवंबर में एयरलाइन की वर्तमान उड़ान योजना में जोड़ी जाएंगी।

एयरलाइन ने कहा,"ताइपे पहली बार वैश्विक एयरलाइन नेटवर्क का हिस्सा बनेगा, जबकि रियाद को 2020 तक लुफ्थांसा कार्गो द्वारा सेवा प्रदान की जाएगी।

इस कारण"स्थिर मांग"एयरलाइन इस वर्ष की शीतकालीन उड़ान योजना में मेक्सिको सिटी (एनएलयू) के लिए साप्ताहिक माल ढुलाई उड़ानों को 6 से बढ़ाकर 7 करेगी।

एयरलाइन ने समझाया,"जुलाई में, सभी कार्गो उड़ानों को फेलिप एंजेल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएलयू) में स्थानांतरित कर दिया गया था और मेक्सिको सिटी (एमईएक्स) हवाई अड्डे और फेलिप एंजेल्स के बीच माल के तेज और विश्वसनीय हस्तांतरण को सुनिश्चित करने के लिए ट्रक शटल सेवाओं सहित कई बुनियादी ढांचे के उपाय स्थापित किए गए थे। (एनएलयू), जिसमें वर्तमान में केवल कार्गो हवाई अड्डों के रूप में यात्री हैं

इस साल अब तक, लुफ्थांसा कार्गो, उद्योग की अन्य कंपनियों की तरह, दावा करने के बावजूद एक कठिन बाजार माहौल का सामना कर रही है।"कुल मिलाकर बाजार से बेहतर प्रदर्शन किया"क्योंकि इस वर्ष की दूसरी तिमाही में औसत उपज अभी भी 2019 के स्तर से 40% अधिक है।

इस अवधि के दौरान, एयरलाइंस को यात्री उड़ान क्षमता में सुधार से लाभ हुआ, 8.8% की क्षमता वृद्धि की पृष्ठभूमि के मुकाबले मांग में 2.1% की वृद्धि हुई।

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